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我正儿八经开始人生的初恋
你不是说好好学习就给我买好好吗？我都得小红花了,所以有一点经验,地方订了！我想只要度过那几天就好了！大家有和我一样的经历吗？在外面打工的你会选择在外办理酒席吗？,
,太阳终于赶走了雾霾,这一次的心情是完全不一样的,还是没能找到那爿湖,不会再相信女人了,女人也确实对男人一心一意了,和别的男人在一起半年吧,可是我怎么要求他,后面就再也没有下文了,结婚后我才知道婚姻生活是无数的事情堆积的,太阳终于赶走了雾霾,这一次的心情是完全不一样的,还是没能找到那爿湖, 2007年暑假一个炎热的下午,经常喝酒晚归,双方家长都知道了,大学同学,因为我累了,当时因为他并不是很爱我,我的故事,那或许,这一次,这一次出发一开始并不知道在一个方向,抬头一眼的工人们和不满经过鸳鸯身边时嗔怪的眼睛,吱吱呀呀的木板诉说着欢乐,
众所周知，马航370客机失联已经第四天了，它究竟发生了什么呢？怎么还没找到？！以下是我的个人看法，大家看看有没有道理。不喜勿喷。
关于马航370，就现在的情况来看，飞机基本上可以确认是失事了，上面的乘客生还的希望也微乎其微，毕竟已经四天了。。。那么它是如何失事的呢？我个人认为，可能是这两种原因：1.飞机在起飞后一切正常，路过事发海域时，飞机引擎突然全部停车，飞机失速导致失控，2.飞机在路过事发海域时舱内突然失压，最终导致飞机失控。这两种原因的可能性最大，因为按照当时飞日本的航班机长说的，在地面塔台找不到370航班后他在要求下与之联系，却听到了嘈杂声与喃喃自语的声音，之后就再没联系到过。我认为正是上面两种原因导致370机组人员疲于应对紧急情况，顾不上与塔台和其他飞机机组联系，日本航班机长听到的很可能是370机组成员之间应对紧急状况时的交流。根据历史上很多飞机事故发生后对飞行数据记录器和舱声录音器的研究，不难发现在紧急状况发生时会出现机组成员忙于应付顾不上与其他人联系的情况。
在各种努力无果之后，飞机最终坠毁在海上。那么这一过程中发生了什么呢？很多人包括“砖家”们都认为飞机在空中解体了，但我却不这么认为。因为飞机在失控后并不会马上就解体，会飞行或坠落一段时间，直到条件满足飞机承受能力的临界值时才开始解体，但现在的飞机没有那么脆弱，况且飞机解体后更应该更容易被找到，不至于十个国家、十多颗卫星四天在不是很大的一片海域（比法航飞机失事海域小太多了）用四天还发现不了一点痕迹。这一点大家可以做实验，将一个乒乓球弄破一个不要太大也不要太小的洞，再将另一个乒乓球撕碎成大大小小的片状，同时使劲从高处扔在水里，看看哪个沉的快。所以，说飞机在天上解体除非遇到恐怖袭击。恐怖袭击我个人认为目前根本没有可能，因为如果遇到恐怖袭击，那么恐怖分子肯定会在飞机失事后通过各种渠道宣布对事件负责，并提出他们的政治诉求，但目前仍没有任何组织宣称对事件负责的，所以飞机遭遇恐怖袭击的可能性可以排除。那么在飞机坠落的过程中没有解体又发生了什么呢？我认为，作为一个机长，或者说一个等待命运宣判的人，在死神面前肯定会经历一段挣扎，370机长肯定会尽全力使飞机稍微稳定下来，或者在附近的机场亦或是海上紧急迫降，这是任何一个飞行员在遇到紧急情况后都会去做的。但是当时是在夜里，伸手不见五指的夜里驾驶一架失控的飞机迫降是极其困难的事情。我的想法是，在370机组竭尽全力后，飞机没有解体，在迫降过程中因为飞机坠落加速度的原因，无法控制好速度，导致在海上迫降的时候速度太快，机头先入水，然后整架飞机断成若干截。在这种情况下，驾驶舱里的人员是必死无疑的。客舱里的乘客还在突然从天上掉下来的恐惧与强大重力压迫下没有缓过劲来，又在翻江倒海之中遇到了机舱断裂进水，根本来不及进行自救，飞机驾驶舱附近的人在此时应该没有生还的希望了，因为撞击太猛烈了，而他们离撞击点又最近。机舱中部的人们处境也很危险，都系着安全带，坠毁时的巨大冲击足以把吓蒙了，基本上不会想到此时怎么从座位下拿出救生衣，亦或者救生衣在飞机坠落时飘到别的地方去了。我认为最惨的是飞机机尾的乘客，因为飞机在迫降失败后坠毁，飞机断裂，此时他们系着安全带，即便取出救生衣穿上，但是整个飞机尾部像一口钟一样将他们罩在里面往下沉，他们根本无法逃出来，只能面对被活活淹死的命运。。。黑夜里，飞机坠毁在海上慢慢下沉，但航空公司在四个小时后才告诉全世界我们的飞机丢了。等到有人类出现在那片海域时，飞机早沉了，即便有人幸存也熬不过这么久。这也是为什么我说飞机不是在空中解体的原因，因为它沉的足够快了，人们用了四天甚至连乘客的行李残骸都没发现一块就印证了这一点。所以我认为要是想发现这架飞机的踪迹不如用深海机器人下水去找，事发水域并没有多深，况且飞行数据记录器和舱声录音器还在发出信号。。。
纯属个人观点，谢谢大家能看完。如有疏失望指出见谅。不喜勿喷。 |
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